Trải nghiệm XC60 mới: Cảm nhận triết lý “xa xỉ” của Volvo

Trải nghiệm XC60 Sau tay lái của chiếc SUV hạng sang, bạn mới có cơ hội thấu cảm những thông điệp lâu nay của thương hiệu xe hơi Thuỵ Điển để từ đó có cái nhìn bao quát hơn về khái niệm “xa xỉ”.

By : Hào Vũ
Cre :  robbreport.com.vn

Trung tuần tháng 11 năm nay, Volvo Việt Nam ra mắt bộ đôi XC60 và S90 mới trong một không gian bề thế ngay tại Trung tâm Tp. Hồ Chí Minh. Thú vị ở chỗ, hãng xe Thuỵ Điển không dùng chữ “facelift” như thường lệ mà thay bằng thuật ngữ “refreshed” – tươi mới hơn, giàu sức sống hơn nhưng cũng nhẹ nhàng tinh tế như cá tính của chiếc SUV hạng sang cỡ trung.

Kể từ khi ra mắt vào năm 2008, XC60 là mẫu xe bán chạy nhất của Volvo trên toàn cầu với doanh số hơn 2,7 triệu chiếc. Trong ngành xe cộ, một thống kê đầy sức nặng như thế này đôi khi đủ nói lên sức hút và giá trị của một chiếc xe giữa vô số khen chê trên báo chí hay mạng xã hội.

Lịch lãm trong từng điểm chạm

Thoạt nhìn, XC60 có thiết kế thanh lịch pha chút uy lực nhưng tuyệt nhiên không quá hầm hố phô trương. Không một đường cắt hay chi tiết nào – dù là nhỏ nhất – có mặt một cách thừa thãi. Chúng được bố trí hài hoà và hợp lý trong một tổng thể nhất quán. Tỉ như, hoạ tiết đan chéo trên lưới tản nhiệt giúp tạo nên một điểm nhấn uy lực giữa các đường nét có phần trung tính. Bộ mâm 19 inch năm chấu kép với những đường cắt kim cương không chỉ là điểm nhấn về phong cách mà phần nào cho thấy sự tự tin của Volvo trong việc khử tiếng ồn cabin. Nhận định này sẽ được làm rõ trong phần sau của bài viết.

Bên trong nội thất, phong cách Bắc Âu đương đại lan toả một cách tự nhiên như hơi thở. Ốp gỗ vân mờ kết hợp với da Nappa tối màu tạo nên một không gian trầm ấm & tinh tế. Mọi chi tiết đều được chế tác vô cùng tỉ mỉ, tạo hình lôi cuốn thay vì bó buộc theo kiểu boxy nhàm chán. Điểm chung là các mảnh ghép nội thất đều được tiết chế nhẹ nhàng vừa đủ, từ những đường viền kim loại thanh mảnh cho tới ghế ngồi dạng mỏng tạo cảm giác nhẹ nhàng nhưng vẫn cực kỳ êm ái. Dĩ nhiên, cần số pha lê Orrefors vẫn là điểm chạm đầy tính nghệ thuật.

Khu vực điều khiển trung tâm được giản lược tối đa với sự pha trộn giữa phong cách cổ điển và hiện đại. Bệ tì tay bọc da vát chéo nằm ngay phía sau hộc để ly dạng “ẩn” với nắp trượt bằng gỗ nhẹ nhàng thanh lịch. Màn hình trung tâm kích cỡ 11,2-inch với giao diện Volvo Car UX hoàn toàn mới. Màn hình mới có độ hiển thị sắc nét, cho phản hồi mượt mà đầy nhanh nhạy. Phía trước người lái là màn hình HUD hiển thị theo phong cách trực quan vốn có.

Bao quanh nội thất, hệ thống loa Bowers & Wilkins High Fidelity được chạm khắc tinh xảo và mang lại chất lượng âm thanh vượt trội so với nhiều mẫu xe hạng sang khác. Điều này không chỉ góp phần đem lại trải nghiệm âm nhạc trọn vẹn, mà phần nào giúp “triệt tiêu” tiếng ồn từ bên ngoài xe.

Việc sử dụng vật liệu cách âm và mút tiêu âm tiên tiến giúp XC60 khử ồn một cách hiệu quả, đảm bảo sự tĩnh lặng ngay cả khi băng qua những địa hình không mấy dễ chịu. Đây cũng là lý do khiến Volvo tự tin sử dụng bộ mâm 19 inch cho XC60 – một mẫu xe gia đình đề cao sự yên bình trong mọi khoảnh khắc. Hàng ghế sau có không gian khá thoải mái cho những hành khách có chiều cao trên dưới 1,8m. Bên cạnh đó, hàng ghế thứ hai còn được bố trí 2 ghế trẻ em theo tiêu chuẩn an toàn quốc tế.

Triết lý riêng trong cách vận hành

Volvo XC60 mới được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản: XC60 Ultra và XC60 Plug-in Hybrid Ultra. Trong chuyến đi lần này, tôi có dịp cầm lái biến thể B5 Mild Hybrid trang bị động cơ tăng áp 2.0L tăng áp kết hợp với pin lithium-ion 48V, cho công suất 249 mã lực cùng mô-men xoắn 350 Nm. Khối pin 48V giúp xe khởi động và tăng tốc mượt mà hơn, giảm độ trễ của tăng áp.

Là mẫu xe gia đình, XC60 đề cao sự cân bằng và yếu tố tiện nghi hơn là phong cách thể thao bốc lửa. Dường như, chiếc SUV chia sức mạnh thành 2 giai đoạn. Đạp lút chân ga, tiếng bô dồn lên vừa phải, đủ hưng phấn nhưng không quá ồn ào. Hộp số tự động 8 cấp chuyển số mượt mà đầy linh hoạt. Chiếc xe dễ dàng chạm tới dải tốc độ từ 90 đến 100 km/giờ trong khoảng 6 đến 7 giây. Tuy nhiên, từ giai đoạn này, việc tăng tốc trở nên từ tốn hơn, phần nào giúp hành khách đi cùng hạn chế cảm giác bị sốc do thay đổi tốc độ đột ngột. Có lẽ, Volvo muốn tạo ra một chiếc xe đủ nhanh nhưng không quá nhanh theo đúng thiên hướng của xe gia đình.

Ở tốc độ cao, tiếng ồn vẫn còn đôi chút – phần do hệ thống mâm 19 inch khá lớn – nhưng không đáng kể. Đặc biệt, với khung gầm tiên tiến cùng hệ thống treo linh hoạt, XC60 luôn giữ trạng thái cân bằng tối ưu trong mọi giai đoạn, giúp người lái và hành khách đi cùng có được cảm giác yên tâm tuyệt đối.

Dĩ nhiên, sẽ thật thiếu sót nếu nhắc đến Volvo mà bỏ qua các hệ thống an toàn trứ danh như cảnh báo va chạm phía sau, cảnh bảnh phương tiện cắt ngang, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ lái nâng cao cùng hệ thống an toàn chủ động. Nhấn nút kiểm soát hành trình thích ứng trên vô lăng, chọn khoảng cách mong muốn, bật chế độ giữ làn đường, bạn gần như đang điều khiển một chiếc xe tự lái. Vô lăng trợ lực vô cùng nhẹ nhàng, khiến không chỉ cánh mày râu mà cả phái yếu cũng cảm thấy tự tin khi cầm lái.

Tựu chung lại, với mức giá khoảng 2,3 tỉ đồng, XC60 Ultra là lựa chọn cực kỳ hợp lý cho một mẫu xe gia đình cao cấp. Một chiếc xe không phô trương hầm hố, không bứt tốc máu lửa nhưng vẫn cực kỳ lịch lãm và đem lại nhiều khoan khoái. Cái đẹp đến từ mọi điểm chạm của xe, và trong chính khả năng giữ yên bình cho người sử dụng.

VOLVO CAR ĐÔNG SAIGON

Tầng 1, Tòa nhà CII Tower, 152 Điện Biên Phủ, Phường Thạnh Mỹ Tây, Thành phố Hồ Chí Minh

Volvo Car Đông Saigon | 0969 88 77 95 | volvosg.com